– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear agar nafas menjadi panjang. Gear merupakan salah satu piranti pada sepeda motor dengan jenis non metik atau motor dengan jenis kopling semi otomatis dan kopling manual. Gear yang kita maksud adalah final gear atau gear depan dan gear belakang yang mana gear depan terhubung pada as transmisi, sedangkan gear belakang terhubung pada bagian roda belakang. Gear pada kendaraan bermotor sendiri setidaknya sanggup bertahan hingga masa pakai Km, tetapi meski gear belum aus atau belum rusak, banyak kok yang mengganti gear depan dan belakang serta rantainya. Loh kenapa diganti? Ya karena untuk menyesuaikan dengan kontruksi jalanan yang ia tempuh. Misal dalam kasus artikel ini adalah agar nafas panjang. Biasanya bikers yang mengubah ukuran gear agar nafas panjang dalam kesehariannya sering melewati jalanan yang cenderung datar serta lancar dan bukan area perbukitan. Sehingga jika ukuran settingan gear bawaan motor condong untuk bermacet-macetan atau untuk di area perbukitan, maka settingan tersebut akan sedikit mubazir jika diterapkan pada area yang datar dan lancar. Lalu ukuran gear agar nafas panjang berapa sih? Yuk kita simak dalam artikel ini. Acuan Mengubah Ukuran Gear Saat ukuran gear diubah, maka final gear ratio atau ukuran perbandingan gir akan berubah. Perubahan tersebut tentunya akan memberikan dampak tersendiri pada karakter motor. Adapun acuan dalam mengubah ukuran gear adalah sebagai berikut 1. Turunkan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan performa di putaran menengah ke atas atau agar nafas panjang. 2. Naikan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan akselerasi atau meningkatkan performa di putaran bawah ke menengah. Nah dari acuan di atas, setidaknya kita harus tahu dulu berapa ukuran gear depan standar dan ukuran gear belakang standar dari motor kesayangan kita. Cara Menghitung Final Gear Ratio Agar Nafas Panjang Cara menghitung final gear ratio sebenarnya sangat mudah. Caranya adalah dengan membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear depan. Gear sendiri ukurannya sering dinyatakan dalam jumlah mata atau jumlah gigi. Misal suatu gear berukuran 42, maka gear tersebut memiliki 42 mata atau memiliki 42 gigi gerigi. Adapun jika ukuran standar gear motor kita adalah 14 untuk gear depan 42 untuk gear belakangMaka final gear rationya adalah 42 14 = 3 Angka 3 di atas menjadi patokan kita dalam mencari angka final gear ratio untuk keperluan nafas yang lebih panjang pada motor. Dengan demikian, maka kita tinggal turunkan angka final gear ratio-nya di bawah angka 3. Kita dapat menaikan satu mata pada gear depan atau menurunkan dua mata pada gear belakang. Opsi Pertama Dengan Menaikan Ukuran Gear Depan Ukuran gear depan jadi berukuran 15 dari yang standarnya berukuran gear belakang tetap berukuran 42. Maka 42 15 = Angka lebih kecil dari angka 3 yang artinya karakter motor akan bernafas lebih panjang. Opsi Kedua Dengan Menurunkan Ukuran Gear Belakang Ukuran gear depan tetap gear belakang diturunkan dari 42 jadi 40. Maka 40 14 = Angka lebih kecil dari angka 3, maka artinya karakter motor akan bernafas lebih panjang. Tinggal sekarang yang perlu diperhatikan adalah kita perlu tahu terlebih dahulu ukuran gear standar motor kita agar nantinya kita dapat dengan pas melakukan ubahan pada ukuran gear. Adapun ada baiknya kita tidak melakukan ubahan secara ekstreme misal dengan mengubah lebih dari 3 ukuran mata pada gear depan dan mengubah lebih dari 6 ukuran mata pada gear belakang. Mengapa? Hal tersebut karena jika kita mencari suatu karakter misal biar nafas motor lebih panjang, maka akan ada satu sisi yang dikorbankan yakni akselerasi yang menjadi berkurang. Jadi jika ubahan pada ukuran gear terlampau kontras atau ekstreme, maka satu sisi pada karakter yang berlawan akan dikorbankan dengan begitu ekstreme juga. Selain itu, jika kita hendak mengganti gear, usahakan ganti satu set dengan rantainya. Hal tersebut bertujuan untuk meminimalisir terjadinya keausan pada gear dan rantai. Jadi meski kita hanya ingin mengubah ukuran gear belakang saja, maka idealnya kita harus ganti secara satu set gear depan, belakang, serta rantainya. Kesimpulan Jadi kesimpulannya, ukuran gear agar nafas panjang adalah dengan menurunkan angka final gear ratio standar milik motor kesayangan kita. Ubahan disarankan tidak terlalu ekstreme dan dianjurkan untuk mengganti gear secara satu set dengan rantainya walau yang hendak diubah hanya ukuran gear belakangnya saja. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
CaraSederhana Merawat Motor Agar Umurnya Panjang, Dikemas menarik dan rapi dengan menggunakan gaya bahasa yang mudah dipahami, sehingga bisa membantu memudahkan anda untuk mendapatkan pemahaman lebih lanjut. Rajin melakukan pergantian oli merupakan salah satu cara merawat motor agar berumur lebih panjang. Hal ini dapat sobat
Motores podem viver com saĂşde mesmo apĂłs os seis dĂgitos no hodĂ´metro - atĂ© o de um Gol MI Quatro Rodas/Quatro Rodas Publicidade Para evitar a aposentadoria antecipada do motor de seu carro, basta seguir uma rotina simples de manutenção e adotar alguns comportamentos que vĂŁo lhe poupar muito dinheiro a mĂ©dio e longo prazo. Na maioria das vezes, carros dĂŁo sinais claros de que algo nĂŁo vai bem – e a saĂşde deles depende de sua atenção. NĂŁo há mágica motores vivem mais se o dono for cuidadoso. Veja aqui o que vocĂŞ pode fazer por ele. AcĂşmulo de sujidades entre os anĂ©is dos pistões do Chevrolet Zafira 8V, apĂłs km, no Longa Duração Quatro Rodas/Quatro Rodas Pegue leve nos primeiros quilĂ´metros Em carros recĂ©m-saĂdos da concessionária, mantenha a rotação baixa nos primeiros quilĂ´metros. Antecipe trocas de marcha nĂŁo passe de rpm, varie a velocidade e faça acelerações progressivas. Essa histĂłria de amaciar o motor Ă força nĂŁo funciona – apesar de haver uma comunidade de pessoas que acreditem no mĂ©todo Chuck Norris de amaciamento. DĂŞ preferĂŞncia para a versĂŁo QUATRO RODAS no perĂodo entre os e km, dirija com o máximo de suavidade e mantenha-se fora de rodovias. SĂł depois encare a estrada, atĂ© por segurança. Os freios tambĂ©m precisam de cuidados iniciais para que haja assentamento entre as pastilhas e discos. Para o motor e freios, os primeiros quilĂ´metros sĂŁo fundamentais para uma vida longa e feliz. Motor Active Hybrid, da BMW Divulgação/Quatro Rodas NĂŁo aqueça o motor antes de começar a rodar Ao sair pela manhĂŁ ou quando o carro estiver frio, nĂŁo precisa gastar alguns minutos em marcha lenta. Prefira essa rotina entre no carro e ligue o motor, coloque o cinto e verifique os ajustes do assento e espelhos. Pronto – esses 30 segundos bastam e seu carro está pronto para começar a rodar. Mas ainda estará frio. Rode com suavidade atĂ© que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento. Evite acelerações bruscas Acelerar no trânsito como se vocĂŞ estivesse numa prova de ÂĽ de milha toda vez que o semáforo abre nĂŁo vai lhe ajudar a chegar mais rápido no destino. Mas Ă© o caminho mais breve para antecipar uma parada na oficina. Ser brusco no acelerador Ă© um dos hábitos mais danosos para a saĂşde do automĂłvel. No trânsito, o motor tende a trabalhar muito quente e esse tipo de condução aumenta ainda mais a temperatura do conjunto. Sobrecarrega o sistema de arrefecimento, juntas e correias, por exemplo. Detalhe da correia dentada do comando de válvulas do motor Quatro Rodas/Quatro Rodas Filtros de ar e Ăłleo sĂŁo baratos. RetĂfica Ă© cara Economizar nesses dois filtros Ă© a pior decisĂŁo que vocĂŞ pode tomar. Troque o filtro de Ăłleo toda vez que esgotar o fluido – nada de alternar troca sim, troca nĂŁo. É uma peça barata demais, considerando sua importância no bom funcionamento do propulsor. O mesmo vale para o filtro de ar substitua sem dĂł. Nada de “bater um ar”, aspirar, lavar. No jargĂŁo financeiro, Ă© o que se chama de “economia porca”. Continua apĂłs a publicidade Escolha o Ăłleo como se fosse vinho Vinho ruim dá dor de cabeça. Ă“leo de origem duvidosa tambĂ©m. Se o fabricante recomenda Ăłleo sintĂ©tico geralmente mais caro, use o sintĂ©tico. NĂŁo misture com Ăłleo mineral. Prefira gerações mais novas do fluido, com poder de detergĂŞncia de classe SL, no mĂnimo. Poupe seu dinheiro Ăłleos modernos, de qualidade, nĂŁo precisam de aditivos. Siga o manual e antecipe trocas do fluido se vocĂŞ rodar por muito tempo em regimes severos como trânsito ou áreas poluĂdas/empoeiradas. Por meio de scanner Ă© possĂvel fazer diagnĂłstico de falhas Quatro Rodas/Quatro Rodas Livre-se do peso excessivo Ao encarar Ă pĂ© uma subida de montanha, quanto mais leve vocĂŞ estiver, melhor. Adote o mesmo procedimento para seu automĂłvel. Tire do porta-malas tudo o que nĂŁo tem serventia, assim como no porta-luvas e outros bolsos no interior. Seu bagageiro de teto está vazio? Deixe na garagem. Peso adicional exige mais força do motor. Máquinas sĂŁo o oposto de nossos corpos quanto mais esforço fazem, menor a vida Ăştil. Ao instalar um engate, certifique-se de que o carro está homologado para carregar uma carreta e, claro, verifique o peso admissĂvel. Use a transmissĂŁo com sabedoria A maneira como vocĂŞ usa o câmbio tem influĂŞncia direta no rendimento do motor. Rotações elevadas aumentam o consumo e ruĂdo. Fazer as trocas na faixa vermelha – o limite de giro -, o tempo todo, irá abreviar a vida dos componentes. Marchas altas em velocidade baixa tambĂ©m nĂŁo fazem bem Ă s válvulas. Sempre use a marcha ideal para a velocidade em que está e considere tambĂ©m a inclinação da pista. A rigor, desça engrenado na mesma marcha que usaria para subir a via. Por fim, transmissĂŁo nĂŁo Ă© freio. VocĂŞ pode contar com o efeito do freio-motor em declives – e deve fazer isso – mas nĂŁo reduza a velocidade do carro usando as marchas. Cabeçote, do Prisma Maxx da Chevrolet, apĂłs desmonte do teste de Longa Duração Quatro Rodas/Quatro Rodas Leia o manual e faça manutenção preventiva Aquele livrinho que acompanha o veĂculo, esquecido no fundo do porta-luvas, Ă© seu aliado. Precisa ser lido. Ele descreve os intervalos de manutenção e itens a serem checados conforme a quilometragem do carro. Peças de desgaste natural precisam ser trocadas velas e cabos, bateria, correias, rolamentos, fluidos – mantenha tudo isso em dia e seu motor poderá trabalhar tranquilamente mesmo quando o hodĂ´metro tiver seis dĂgitos altos. Velas retiradas do Renault Duster de nosso Longa Duração, apĂłs km Silvio Gioia/Quatro Rodas Leve seu carro para viajar Trechos curtos sĂŁo os mais difĂceis para veĂculos. O anda-e-para urbano, trânsito e aquela saidinha de domingo cedo atĂ© a padaria da esquina fazem um estrago no motor – como o colesterol Ă© pĂ©ssimo para o coração. ExercĂcios fazem bem vá para a estrada com o possante. Ande em velocidade constante, varie acelerações e rode com o giro elevado dentro dos limites do propulsor. Isso ajuda a livrar a câmara interna e o sistema de exaustĂŁo de fuligem e outros contaminantes que se acumulam no uso rotineiro de ciclo severo. Continua apĂłs a publicidade Os automĂłveis estĂŁo mudando. O tempo todo. Acompanhe por QUATRO RODAS e tambĂ©m tenha acesso aos conteĂşdos digitais de todos os outros tĂtulos Abril* Lançamentos, comparativos, notĂcias e o conteĂşdo certo para cuidar bem do seu carro ou escolher melhor o prĂłximo. *Acesso digital ilimitado aos sites e Ă s edições das revistas digitais nos apps Veja, Veja SP, Veja Rio, Veja SaĂşde, Claudia, Superinteressante, Quatro Rodas, VocĂŞ SA e VocĂŞ RH. * Pagamento anual de R$ 96, equivalente a R$ 2 por semana.
Adabeberapa cara yang bisa Sahabat Qwords terapkan dalam upaya menulis di blog agar menghasilkan uang dengan cepat. Perlu Anda ketahui, untuk mendapatkan uang dari blog, Anda tidak bisa melakukannya secara instan, melainkan harus memulainya benar-benar dari awal. Untuk itu, simak cara-caranya di bawah ini, ya. 1. Pilih Niche yang Tepat.
Ukuran gear agar nafas motor panjang saat gas pol, simak di sini. Ukuran Gear agar Nafas Panjang, Ini Trik yang Wajib Diketahui BikersSuara - Modifikasi motor tentu tidak boleh asal-asalan terutama jika Anda menginginkan kendaraan dapat melaju lebih cepat. Contohnya jika Anda memutuskan untuk mengurangi ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan, maka Anda akan mendapatkan top speed atau membuat gear agar nafas panjang. Naikkan Ukuran Gear DepanSelain menurunkan ukuran gear belakang, Anda dapat menaikkan ukuran gear depan. Demikian ulasan singkat seputar mengganti ukuran gear agar nafas panjang yang bisa menjadi pedoman untuk Trik Membuat Motor Anda Jadi Tambah KencangADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Bagi pecinta motor balap pastinya menginginkan motor yang berlari dengan kencang. Tapi jangan sembarang memodifikasi, karena salah sedikit motor Anda akan mengalami masalah. Bisa-bisa motor bukan jadi malah kencang tapi malah tidak bisa lari alias dalam memodifikasi atau meningkatkan performa motor jadi lebih kencang bisa dilakukan sendiri. Tapi dengan catatan Anda harus mengerti mesin secara detil. Ini sangat berperan penting terutama untuk motor 4 tak sedangkan untuk mesin 2 tak ditentukan oleh Denny, noken as ini memiliki fungsi untuk mengatur keluar masuknya pasokan bahan bakar yang akan diproses sampai menghasilkan tenaga pada mesin motor Gear Agar Nafas Panjang Simak Rumusnya Di SiniGear yang kita maksud adalah final gear atau gear depan dan gear belakang yang mana gear depan terhubung pada as transmisi, sedangkan gear belakang terhubung pada bagian roda belakang. Acuan Mengubah Ukuran GearSaat ukuran gear diubah, maka final gear ratio atau ukuran perbandingan gir akan berubah. Turunkan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan performa di putaran menengah ke atas atau agar nafas panjang. Cara Menghitung Final Gear Ratio Agar Nafas PanjangCara menghitung final gear ratio sebenarnya sangat mudah. Caranya adalah dengan membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear Napas Yamaha RX King Lebih Panjang Cuma Modal Ganti GirGridOto - Buat kalian pengguna Yamaha RX-King ternyata ada cara mudah bikin napas mesinnya semakin panjang dan top speed meningkat. Cara ini cocok buat kalian yang pakai Yamaha RX-King buat di jalanan datar, misalnya di Jakarta. Modalnya bikin Yamaha RX-King napasnya panjang ternyata cuma ganti ukuran gir belakang. Baca Juga Simpel, Begini Cara Merawat Rantai Motor saat Musim HujanUntuk formasi gir bawaan Yamaha RX-King ternyata ada dua ukuran. Nah, supaya napas Yamaha RX-King lebih panjang ternyata cukup ubah ukuran gir Mesin 2 Tak Makin Kencang Ribet tapi Bikin PenasaranSekarang saya bakal kulik sedikit lebih dalam potensi yang bisa digali dari mesin 2-tak ini, sob. Tentang bagaimana cara bikin mesin motor 2-tak makin kencang dengan beberapa metode yang nanti saya sebutkan per poin. Untuk mesin 2-Tak 125cc, karburator 34mm akan mengail torsi menuju power dengan sangat cepat. “Klep” di Mesin 2-TakMembran alias reed valve ini ibarat klep pada mesin 4 langkah, cuma beda metode kerjanya saja. Makanya, sebelum membeli knalpot mesin jenis ini, ketahui karakter mesin lebih dulu biar klop.
Jangangunakan oli bekas pada gear motor, karena justru bisa menimbulkan kerusakan akibat kotoran yang ada di cairan itu. Cara Mudah Merawat Gear Motor agar Berusia Panjang. Rabu, 30 Maret 2022 - 18:03 WIB Oleh : Krisna Wicaksono, Muhammad Thoifur; Rantai motor BMW M Endurance. Cara Gampang Merawat Jok Motor Biar Tetap Nyaman Otopedia
Duduk santai sambil bersandar. Letakkan satu tangan di perut Anda dan satu lagi di dada Anda. Tarik napas melalui hidung selama dua detik, rasakan udara bergerak mengisi perut. Embuskan napas selama dua detik melalui bibir yang terbuka kecil sambil merasakan perut mengempis. Beberapa faktor yang mungkin membuat seseorang mengalami penurunan fungsi paru antara lain, seperti Teknik yang satu ini disebut dapat membantu memudahkan usaha Anda saat menarik napas. Pada pernapasan ini, udara yang masuk akan membuat bagian perut terisi penuh sehingga mengembang, sedangkan dada tidak bergerak banyak. Embuskan napas selama dua detik melalui bibir yang terbuka kecil sambil merasakan perut mengempis. Dilansir dari laman COPD Foundation, teknik pernapasan ini sangat dianjurkan untuk Anda yang menderita penyakit paru obstruktif kronis PPOK. Minum apa biar nafas panjang?Kenapa sering tarik nafas panjang?Bagaimana cara melatih nafas di air?Bagaimana nafas yang dihasilkan menggunakan teknik pernapasan diafragma brainly?Langkah pernapasan perut?Jelaskan bagaimanakah gerakan latihan pernapasan? Minum apa biar nafas panjang? Air rebusan kunyit. Air rebusan kunyit ini sangat baik untuk kesehatan paru-paru. Teh hijau. Ya, teh hijau adalah minuman yang paling populer membuat obat yang mudah untuk membersihkan paru-paru Dads. Air rebusan jahe. Baca Juga 10 Tahun Berlalu, Andi Soraya Tiba-tiba Ungkit Pertengkarannya dengan Catherine Wilson di Depan Tommy Soeharto, Begini Respon Pangeran Cendana Baca Juga Terkuak Status Sosial Muzdalifah Sebagai Konglomerat hingga Membuat Nia Ramadhani Dibuat Kalah Telak, Istri Ardi Bakrie Nggak, Terlalu Berat Aku Baca Juga Kini Mesti Mendekam di Penjara, Penyanyi Dangdut Ini Tak Malu Ngaku Habiskan Miliaran Rupiah Demi Rombak Wajah dan Tubuhnya Insya Allah Balik Modal, Dinikahin Konglomerat Baca Juga Awalnya Hanya Iseng Buat Jus Jahe, Ternyata Hasilnya Membuat Wanita Ini Terkejut Aku Tidak Percaya Menurut sebuah laporan yang diterbitkan dalam Journal of Nutrition, diamati bahwa ada hubungan kuat antara teh hijau dan penyakit paru obstruktif kronik PPOK. Kenapa sering tarik nafas panjang? Menghela napas panjang terlalu sering juga sangat berkaitan dengan depresi. Menurut Normal Breathing, menghela napas secara berlebihan menandakan seseorang sedang berada di bawah tekanan berat, penyakitpenyakitConvalescence is the gradual recovery of health and strength after illness or injury. It refers to the later stage of an infectious disease or illness when the patient recovers and returns to previous health, but may continue to be a source of infection to others even if feeling › wiki › ConvalescenceConvalescence – Wikipedia kardiovaskular, gangguan saraf, dan gangguan pernapasan. Bagaimana cara melatih nafas di air? Relakskan tubuh selagi duduk atau berdiri di air dangkal kolam atau perairan lain. Masuk perlahan-lahan di bawah permukaan air. Tarik satu napas dalam melalui mulut dan turunkan badan ke bawah permukaan air. Tetap tutup mulut dan hidung selagi berada dalam air. Bagaimana nafas yang dihasilkan menggunakan teknik pernapasan diafragma brainly? Jawaban Ketika menarik napas, otot-otot pernapasan di rongga dada mengembang dan diafragma akan berkontraksi menjadi lebih datar. Ini memudahkan udara atau oksigen bergerak masuk menuju paru-paru, karena tekanan pada rongga dada akan turun secara 19, 2021 Langkah pernapasan perut? Letakkan satu tangan di dada dan dan satu tangan lainnya di atas pusar. Ambil napas perlahan melalui hidung selama dua detik. Pastikan tangan di dada tidak bergerak, sementara tangan yang ada di perut bergerak ke depan ketika mengambil napas. Sementara ketika Anda mengembuskan napas, otot-otot diafragma akan mengendur kembali seperti semula untuk mendorong udara keluar dari paru-paru. Pada penderita PPOK, udara dapat terjebak di dalam paru-paru, sehingga menyebabkan diafragma tertekan ke bawah. Hal ini membuat diafragma melemah dan tidak dapat bekerja dengan baik seiring berjalannya waktu. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa pernapasan diafragma dapat membantu orang dengan PPOK bernapas lebih baik. Hasilnya, pernapasan perut efektif mengatasi gejala-gejala sesak napas serta rasa lelah saat berolahraga. Jelaskan bagaimanakah gerakan latihan pernapasan? Duduk santai sambil bersandar di dinding/kursi. Letakkan satu tangan di perut anda dan satu lagi di dada anda. Tarik napas melalui hidung selama 2 detik, dan rasakan udara bergerak mengisi perut. Hembuskan napas selama dua detik melalui bibir yang terbuka kecil sambil merasakan perut mengempis.
KumpulanVideoKreasiRotiTart Browse By Category
Bagaimana cara menentukan ukuran gear agar nafas panjang pada motor? Ternyata ada dua opsi untuk membuat motor jadi bernafas panjang hanya dengan mengubah ukuran gear! Final gear ratio menjadi salah satu komponen penting pada motor non matic seperti pada motor bebek dan motor gear sendiri adalah komponen gear depan dan gear belakang yang biasa terpasang pada roda atau velg untuk gear depan, biasanya terpasang pada as mesin yang berputar. Putaran tersebutlah yang nantinya disambung via rantai menuju roda pabrikan motor sudah memberikan ukuran gear terbaik untuk motor yang diproduksinya, namun tak jarang banyak yang merasa kurang puas dengan tarikan kurang puas dengan top speed-nya sehingga banyak yang memilih untuk mengganti gear agar tarikan nafas jadi lebih panjang dan lebih oke untuk mengejar top Mengubah Rasio Final GearRasio final gear atau final gear ratio adalah perbandingan antara gear belakang vs gear depan. Cara menentukan rasio final gear cukup mudah yakni tinggal bagi saja ukuran gear belakang dengan gear acuan mengubah rasio final gear adalah sebagai berikutNaikan rasio final gear agar tarikan lebih enteng yakni menaikan akselerasi sehingga cocok untuk nanjakTurunkan rasio final gear agar tarikan motor jadi lebih panjang dan cocok untuk mengejar top agar nafas jadi lebih panjang, maka rasio final gear ini harus diturunkan dan jangan untuk menurunkan rasio final gear, kita bisa gunakan dua opsi yakniMenambah ukuran gear depanAtau menurunkan ukuran gear belakangHitungan Ukuran Gear Agar Nafas PanjangTentu saja sebelum mengubah ukuran gear, kita harus tahu dulu ukuran gear standar dari motor kesayangan sampai kita gegabah buru-buru ganti ukuran gear karena testimoni orang lain, padahal motor orang lain tersebut berbeda dengan motor banyak ditemukan di kalangan para bikers, dan sebaiknya mengubah ukuran gear tanpa perhitungan itu kita ambil contoh ukuran gear standar motor kita adalah sebesar 14/42 atau gear depan berukuran 14 gigi dan yang belakang berukuran 42 rasio final gear-nya adalah sebesar 3 hasil pembagian dari angka 42 dengan ingin membuat nafas jadi lebih panjang, maka bisa gunakan opsi menaikan ukuran gear depan atau menurunkan ukuran gear kita gunakan komposisi sebagai berikut42/15= dan ini tentu lebih kecil dari rasio final gear awal yakni sebesar mungkin ada yang merasa kurang puas, kenapa diturunkannya hanya sedikit? Dan hanya menaikan satu mata gear depan atau menurunkan dua mata gear belakang?Jawabannya adalah karena meski rasio final gear yang diturunkan sedikit, namun efeknya akan langsung jika sampai menurunkan rasio final gear ke angka atau yang lebih rendah lagi, efeknya bisa membuat tarikan bawah dari motor akan sangat jika kita menurunkan rasio final gear, maka efeknya adalah akselerasi atau putaran bawah akan juga berlaku jika kita menaikan rasio final gear, di mana tarikan atas akan jadi berkurang dan motor bisa lebih mudah tips tambahan, sebaiknya ganti gear secara satu set dengan rantainya, meski yang hendak diganti hanya satu ukuran gear bertujuan agar gear dan rantai bisa jadi lebih
8hJU6aG. 1ep54v6q4w.pages.dev/161ep54v6q4w.pages.dev/781ep54v6q4w.pages.dev/2151ep54v6q4w.pages.dev/2751ep54v6q4w.pages.dev/2571ep54v6q4w.pages.dev/3571ep54v6q4w.pages.dev/1801ep54v6q4w.pages.dev/3131ep54v6q4w.pages.dev/174
cara agar nafas motor panjang